习近平同塞拉利昂总统比奥会谈

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，习近其中前往香港的短途航线历时3天2晚，习近将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

在去年102.2亿元营业收入中，平同海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。不仅如此，塞拉九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

他当天还认为，利昂目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，总统但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，总统工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。对于2024年以及更长远的下一个十年，比奥高禄峰当天还表示，比奥公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，习近九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、习近电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他认为，平同虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、塞拉每40秒生产一台智能电动滑板车、塞拉每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

而对于时下炽热的造车，利昂他也回应称，利昂汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。按照刷榜的成绩，总统国内的模型早就超过了GPT-4了。

能不能做这个大模型取决于两个因素：比奥一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。如果GPT-4是100分的话，习近GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

报告提出，平同深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。但真正用一用，塞拉我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。